干字当先 | 北京城市副中心站综合交通枢纽实体检测顺利验收

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在北京城市副中心“一带一轴”核心交汇处，亚洲最大地下综合交通枢纽——北京城市副中心站综合交通枢纽正快速崛起。作为京津冀协同发展的标志性工程，该枢纽不仅串联3条城市轨道交通线路，还连通京唐铁路、京滨铁路、城际联络线3条铁路，既是区域交通大动脉，更是城市发展新引擎。科技发展公司三检所地基基础中心承接该项目地基基础、主体结构、钢结构等全维度实体检测任务，历经1765天，高效推进工程建设，现已完成全部检测项目验收，以专业技术、先进设备与高效执行，守护工程质量根基。

地基基础检测：工程质量的“第一道关卡”

要守住这一重大工程的质量底线，首要攻克的便是地基检测这道“关卡”。这座超级枢纽采用地下3层、局部地下5层的大跨度空间结构设计，其地基具有“超深、超大、超长”的特点。作为前期核心工作，地基检测不合格将直接影响后续主体结构施工推进，加之项目工期紧张，为团队带来了不小的压力与挑战。

为破解这一难题，保障工程按期推进，项目团队精准施策，制定锚桩法与自平衡法两种试验方案，在现场配置反力架、主梁、次梁等辅助设备，其中最大主梁单重达17吨，成功检测出桩基最大极限承载力约60000千牛。同时，项目团队高效完成约213根桩基静载试验，完成970根锚杆、500根土钉的拉拔力检测，并通过低应变法、超声波透射法，对4500根桩基开展完整性检测，为后续施工推进提供了可靠技术支撑。

多维检测发力：筑牢工程质量防线

为保障工程优质高效完成，项目团队紧跟施工建设步伐，客观反应施工质量。在主体结构检测方面，累计完成98800个测区的混凝土强度回弹、16600个点位的钢筋保护层厚度检测、660根锚固钢筋和化学锚栓抗拔承载力试验，以及36500个点位钢管混凝土内部缺陷排查，严格把控梁、板、柱等承重构件质量。在钢结构检测方面，完成约13480公里焊缝的无损检测，采用超声波检测技术，细致排查表面气孔、夹渣、裂纹等隐患。

聚焦核心结构检测的同时，项目团队还配备了全套先进设备提供技术支撑。其中，由研究院自主研发、地基基础中心结合现场实际优化改造的栏杆推力检测设备脱颖而出。传统栏杆推力检测设备多为固定规格，难以应对不同高度、材质的栏杆检测需求。而研发优化后的设备采用模块化设计，集成三角支撑、锚杆拉力计等关键部件，轻量化且适配性强，可根据现场工况自由调节，便于快速组装与高效作业，依托高精度锚杆拉力计，实时采集力值数据，为检测工作提供坚实保障。

从清晨到深夜，从设备装配到数据采集，项目团队始终坚守现场，正是这份专业与坚守，让检测工作高效衔接施工进度，为北京城市副中心站综合交通枢纽建设提供了坚实保障，为京津冀协同发展注入新动能。

供稿：三检所地基基础中心

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